モルニンスタール、テスラ株を小幅な割安と評価...ロードスターよりAIが主役
Yahoo Finance ·
モーニングスタールは、テスラ株がわずかに割安であるとの見解を示し、450ドルの適正株価は長年遅れているロードスターではなく、主に人工知能や自動運転事業に基づいていると分析した。10月1日の公開が予告された新型ロードスターは、スペースXのスラスター技術などを搭載する予定だが、2017年の初披露以来少なくとも8回の延期を経験し、実際の生産開始は2027年や2028年にずれ込む可能性がある。年間販売台数は約2000台のニッチな規模にとどまると予想されている。同社は、テスラの将来的な企業価値の向上には、AIやロボタクシー、人型ロボット分野への変革が不可欠であると強調した。
AI 시장 분석
モーニングスターは、TSLA株が公正価値に対して24%の上値余地があり、やや割安であると分析し、目標株価450ドルを提示した。今回のバリュエーションは、ロードスターの実績よりも、自動運転、ロボタクシー、ヒューマノイドロボットなどのAI事業に大きく依存している。TSLAは10月1日のロードスター公開を控えており、年間販売台数は約2,000台とニッチ市場にとどまるが、2030年までに全社の納車台数が年間280万台に達すると見込まれている。
상승 영향
- Electric Vehicles — モーニングスターがTSLAの公正価値の上値余地を24%と評価し、2030年までの年間280万台の納車台数の成長を予測しているため肯定的である。
- AI — モーニングスターのTSLAの450ドルの目標株価が、自動運転、ロボタクシー、ヒューマノイドロボットなどのAI事業の成長に基づいているため強気要因である。
하락 영향
- Electric Vehicles — ロードスターの生産が2017年以降8回以上延期されて2027〜2028年にずれ込み、顧客の予約キャンセルが相次ぐなど、短期的な不確実性が存在する。
DYAX 전담 분석
モーニングスターのTSLAの450ドルの目標株価は、ロードスターの車両販売ではなく、AIと自動運転、ロボタクシー、ヒューマノイドロボット部門の長期的な成長に基づいている。ロードスターは2017年の初公開以降、生産が8回以上遅延し2027〜2028年にずれ込んだが、会社の技術力を誇示するハロー効果を生み出すことが期待されている。
投資家の観点からは、短期的なロードスターの発売問題よりも、テスラ社のAIおよび自動運転サブスクリプションサービスの収益化スピードが主要な変数となる。2030年までに北米のライドヘーリング市場の50%を自動運転車が占めるという見通しの中、資本支出に伴うフリーキャッシュフローのボラティリティとAI移行の実行力に注目すべきである。
AI가 생성한 분석으로 투자 자문이 아닙니다.
DYAX投資家予測
上昇(ロング) 51% · 下落(ショート) 49%
合計510人参加
