欧州の9月自動車販売は10パーセント増、EVとハイブリッドが牽引

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欧州自動車工業会が発表したデータによると、9月のユーロ圏、自由貿易地域、英国を合わせた総自動車登録台数は前年同月比10.2パーセント増加し136万台に達した。電気自動車とハイブリッド車が市場シェアを牽引し、内覧機関車は苦戦した。バッテリー電気自動車の販売台数は約60パーセント急増し、プラグインハイブリッドとハイブリッドはそれぞれ24パーセント、5.3パーセント増加した。一方、ガソリン車は20.6パーセント減、ディーゼル車は28パーセント減となった。9月末時点でハイブリッドは欧州連合市場で36.3パーセントと最大のシェアを占め、バッテリー電気自動車が22.7パーセントで続いた。中国メーカーの攻勢により、比亜迪の登録台数は98.4パーセント急増して4万9953台となった。テスラは72.5パーセント急増の6万8776台を記録し大幅な持ち直しを見せた。主要メーカーではステランティスが4.5パーセント増、トヨタ自動車が1.7パーセント増となった。

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9月の欧州の新車登録台数は前年同月比10.2%増の136万台を記録し、明確な回復傾向を示した。特に電気自動車(BEV)の販売台数が約60%急増し、ハイブリッド車が市場シェア36.3%を占めて成長を牽引した。一方、従来の内燃機関車であるガソリン車とディーゼル車の販売はそれぞれ20.6%、28%急減し、対照的な結果となった。投資家はエコカーへの転換スピードが速い企業を中心にポートフォリオを再編成する必要がある。

상승 영향

하락 영향

DYAX 전담 분석

欧州市場におけるバッテリー電気自動車とハイブリッド車の急激な販売増は、完成車メーカーの電動化戦略の成否が業績を左右していることを明白に物語っている。テスラ車の登録台数が72.5%急増し、BYDなどの中国製ブランドのシェアが拡大した一方、内燃機関中心の一部伝統的メーカーは苦戦を強いられた。

今後は環境配慮型車両の補助金政策の変化や、中国製電気自動車に対する関税問題が主要な変数として作用する見通しだ。電動化への転換に成功した企業は強気相場を維持するが、内燃機関の比率が高い企業は収益性悪化という弱気圧力に直面する可能性が高い。

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DYAX投資家予測

上昇(ロング) 61% · 下落(ショート) 39%

合計470人参加

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